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                石材行業又面臨一次重大的發展機遇

                發布時間:2021-04-25瀏覽量:

                  “京津冀協同發展”是習近平總書記親自抓的一項工作?!熬┙蚣揭惑w化”發展戰略的實施,有望使京津冀地區的道路連起來、平臺搭起來、人才轉起來、資金動起來、機制活起來,讓京津冀地區成為繼珠江三角洲、長江三角洲之后的中國第三大經濟增長體。

                石材行業又面臨一次重大的發展機遇(圖1)

                  在未來“京津冀一體化”的發展過程中,京津冀地區的巨額投資、城鎮化建設,交通建設等將為北方石材行業帶來了巨大的發展空間。京津冀地區的產業結構調整、一體化進程的推進及再造大北京等系列舉國之措施,使北方石材市場迎來歷史性發展機遇,當前低迷的石材行業將在京津冀一體化等政策刺激下帶動中國石材業一輪新的發展。

                  1、京津冀一體化帶來的發展機遇

                  巨額投資,為石材行業帶來發展新契機

                  據財政部推算,京津冀一體化在未來6年需要投入42萬億元,這也意味著在2020年前,京津冀地區及相關產業將迎來每年7萬億元的投資機會。

                  京津冀協同發展為房地產、建材、交運、環保帶來了確定性投資機會。而大量的基建投資,勢必會帶動京津冀區域相關產業的加速發展,從而為北方石材發展帶來新契機。

                  地產回暖,助力石材發展

                  據測算,2020年“京津冀”地區人口占比達到全國10%,城鎮化率達到70%。對于房地產行業而言,在產業遷移的基礎之上,人口的增加和城鎮化率的不斷提高,為房地產行業帶來新的需求。

                  石材與地產之間的關系不言而喻,目前國內石材市場仍然以工程業務為主,主要是石材供應商與房地產商之間的合作,這部分業務占石材銷售市場的90%以上,因此京津冀區域地產行業的發展,必然會帶動北方石材行業的發展。

                  京津冀交通一體化,北方石材獲益

                  在京津冀一體化建設中,交通一體化是規劃中指出的要率先取得突破的重點領域。根據規劃,到2020年,京津冀三地將形成9000公里高速公路網和主要城市3小時公路交通圈,9500公里的鐵路網和主要城市1小時高鐵交通圈。

                  依托京津冀一體化航空、鐵路、公路的大格局,京津冀三地人力、物力、財力將會不斷的進行有效流轉,實現行業優勢互補。北方石材行業在招商引資,吸引人才,開發市場,資源共享,降低運輸成本等方面都將受益于京津冀交通一體化帶來的便利。巨大的基礎設施投資,公共資源建設為石材業發展打開了巨大的發展空間。

                  京津冀區域的發展空間,帶動北方市場崛起

                  在我國三大經濟增長體中,長江三角洲與珠江三角洲地區的經濟發展已經相當成熟,市場吸納和承載能力日益飽和,而京津冀地區的經濟發展處于上升階段,具有很大發展潛力和空間。因此與南方市場相比,北方成為許多行業,包括石材行業,謀求未來發展的新目標。隨著京津冀區域配套設施建設的加速,北方石材市場或將迎來供不應求的局面。

                  2、再造大北京,產業轉移與結構調整對石材產業提出了更高的要求

                  再造大北京的規劃,使得北京、環首都經濟圈13個縣市以及廊坊京東新城面臨著重大的產業結構調整問題,整個大北京區域內將以第三產業為主,北京半小時經濟圈內石材市場將受到嚴格的限制,將面臨逐步轉移的境況。

                  北京將逐步轉移加工制造業

                  再造大北京規劃中,北京的產業結構有所調整,將以通州、香河、大廠為新北京發展核心板塊,嚴格規劃、高標準建設,著重發展第三產業,以交通運輸及郵電通信業、金融保險業為主。同時,北京發揮大學、科研機構、人才密集的優勢,與高新技術產業園區、積極發展高新產業,以發展服務業為主。限制、轉移加工制造業,淘汰、關閉粗加工、高污染、高耗能的產能過剩產業,建材類、化工類、紡織類,鋼鐵技術加工等,都將遷出北京環首都經濟圈。

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